Pořadí MS po šestnáctém závodu:
1.
Johann Zarco (FRA/Kalex) - 226 bodů
2.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex) - 204 bodů
3.
Alex Rins (ESP/Kalex) - 201 bodů
4.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex) - 177 bodů
5.
Sam Lowes (GBR/Kalex) - 162 bodů
6.
Takaaki Nakagami (JPN/Kalex) - 159 bodů
7.
Jonas Folger (GER/Kalex) - 143 bodů
8.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex) - 112 bodů
9.
Hafizh Syahrin (MAL/Kalex) - 106 bodů
10.
Simone Corsi (ITA/Kalex) - 93 bodů
Pořadí v cíli:
1.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex) 39:15,891 min
2.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex) +0,010 s
3.
Sandro Cortese (GER/Kalex) +0,530 s
4.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex) +3,081 s
5.
Takaaki Nakagami (JPN/Kalex) +3,815 s
6.
Jonas Folger (GER/Kalex) +11,087 s
7.
Simone Corsi (ITA/Kalex) +13,291 s
8.
Axel Pons (ESP/Kalex) +16,411 s
9.
Marcel Schrötter (GER/Tech 3) +17,650 s
10.
Xavi Vierge (ESP/Tech 3) +17,665 s
11.
Xavier Simeon (BEL/Kalex) +17,762 s
12.
Johann Zarco (FRA/Kalex) +17,796 s
13.
Jesko Raffin (SUI/Kalex) +31,575 s
14.
Edgar Pons (ESP/Kalex) +34,670 s
15.
Ratthapark Wilairot (THA/Kalex) +40,454 s
16.
Luca Marini (ITA/Kalex) +47,707 s
17.
Robin Mulhauser (SUI/Kalex) +1:34,470 min
18.
Ramdan Rosli (MAL/Kalex) +1 kolo
Neklasifikováni: Alessandro Nocco (ITA/Kalex),
Mattia Pasini (ITA/Kalex),
Danny Kent (GBR/Kalex),
Remy Gardner (AUS/Kalex),
Julian Simon (ESP/Speed Up),
Iker Lecuona (ESP/Kalex),
Alex Rins (ESP/Kalex),
Sam Lowes (GBR/Kalex),
Hafizh Syahrin (MAL/Kalex)
Nejrychlejší kolo: Franco Morbidelli (ITA/Kalex) - 1:33,414 min
Průběžné pořadí:
Pořadí po 24. kole:
1.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex)
2.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex)
3.
Sandro Cortese (GER/Kalex)
4.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)
5.
Takaaki Nakagami (JPN/Kalex)
Pořadí po 21. kole:
1.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex)
2.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex)
3.
Mattia Pasini (ITA/Kalex)
4.
Sandro Cortese (GER/Kalex)
5.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)
Pořadí po 18. kole:
1.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex)
2.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex)
3.
Mattia Pasini (ITA/Kalex)
4.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)
5.
Sandro Cortese (GER/Kalex)
Pořadí po 15. kole:
1.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex)
2.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex)
3.
Mattia Pasini (ITA/Kalex)
4.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)
5.
Sandro Cortese (GER/Kalex)
Pořadí po 12. kole:
1.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex)
2.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex)
3.
Mattia Pasini (ITA/Kalex)
4.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)
5.
Sandro Cortese (GER/Kalex)
Pořadí po 9. kole:
1.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex)
2.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex)
3.
Mattia Pasini (ITA/Kalex)
4.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)
5.
Jonas Folger (GER/Kalex)
Pořadí po 6. kole:
1.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex)
2.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex)
3.
Mattia Pasini (ITA/Kalex)
4.
Jonas Folger (GER/Kalex)
5.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)
Pořadí po 3. kole:
1.
Franco Morbidelli (ITA/Kalex)
2.
Thomas Lüthi (SUI/Kalex)
3.
Mattia Pasini (ITA/Kalex)
4.
Jonas Folger (GER/Kalex)
5.
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex)
Postavení na startu:
1. řada: Thomas Lüthi (SUI/Kalex),
Mattia Pasini (ITA/Kalex),
Sam Lowes (GBR/Kalex)
2. řada: Sandro Cortese (GER/Kalex),
Jesko Raffin (SUI/Kalex),
Jonas Folger (GER/Kalex)
3. řada: Xavi Vierge (ESP/Tech 3),
Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex),
Franco Morbidelli (ITA/Kalex)
4. řada: Johann Zarco (FRA/Kalex),
Marcel Schrötter (GER/Tech 3),
Takaaki Nakagami (JPN/Kalex)
5. řada: Simone Corsi (ITA/Kalex),
Alex Márquez (ESP/Kalex),
Julian Simon (ESP/Speed Up)
6. řada: Alex Rins (ESP/Kalex),
Ratthapark Wilairot (THA/Kalex),
Luca Marini (ITA/Kalex)
7. řada: Axel Pons (ESP/Kalex),
Hafizh Syahrin (MAL/Kalex),
Xavier Simeon (BEL/Kalex)
8. řada: Danny Kent (GBR/Kalex),
Remy Gardner (AUS/Kalex),
Edgar Pons (ESP/Kalex)
9. řada: Iker Lecuona (ESP/Kalex),
Isaac Viňales (ESP/Tech 3),
Ramdan Rosli (MAL/Kalex)
10. řada: Robin Mulhauser (SUI/Kalex),
Alessandro Nocco (ITA/Kalex)
Nejlepší trojice závodu Moto3.
Franco Morbidelli (2. místo): Jsem s tímto výsledkem spokojený. Byl to skvělý závod a měli jsme neuvěřitelnou rychlost. Viděl jsem, že v některých úsecích mohu s Lüthim bojovat, ale dostal mě na slip streamu. Pro nás to však byl skvělý závod a jsem rád, že jsme měli štěstí na počasí.
Thomas Lüthi (1. místo): Tohle je poprvé v mé kariéře, kdy jsem vyhrál dva závody po sobě. Jsem moc šťastný a těším se na příští víkend!
Thomas Lüthi sice vedl téměř celý závod, ale nakonec musel o svém vítězství rozhodnout až na cílové čáře.
Cíl
Cíl
25
25
24
24
23
23
22
21
20
20
20
19
18
17
17
16
15
Alex Rins se pádem možná připravil o šanci získat titul mistra světa.
14
13
12
11
11
10
9
8
8
7
7
6
6
5
5
5
4
4
3
3
2
2
1
1
Výsledky warm upu.
Kvalifikaci třídy Moto2 opanoval Thomas Lüthi, jenž tak po vítězství v GP Japonska potvrdil svou formu. Jen o 59 tisícin pomalejší byl Mattia Pasini, který tedy odstartuje ze druhého místa. První řadu ještě doplní Sam Lowes. Pokračuje také souboj o titul mistra světa mezi Johannem Zarcem a Alexem Rinsem. Kvalifikace vyzněla lépe pro lídra šampionátu Zarca, který zajel desátý čas. Rins na tom byl o šest příček hůře.
1. Thomas Lüthi (SUI/Kalex) 1'33,992
2. Mattia Pasini (ITA/Kalex) +0,059
3. Sam Lowes (GBR/Kalex) +0,065
4. Sandro Cortese (GER/Kalex) +0,102
5. Jesko Raffin (SUI/Kalex) +0,225
6. Jonas Folger (GER/Kalex) +0,253
1. Johann Zarco (FRA/Kalex) – 222 bodů
2. Alex Rins (ESP/Kalex) – 201 bodů
3. Thomas Lüthi (SUI/Kalex) – 179 bodů
4. Sam Lowes (GBR/Speed Up) – 162 bodů
5. Franco Morbidelli (ITA/Kalex) – 157 bodů
6. Takaaki Nakagami (JPN/Kalex) – 148 bodů
7. Jonas Folger (GER/Kalex) – 133 bodů
8. Hafizh Syahrin (MAL/Kalex) – 106 bodů
9. Lorenzo Baldassarri (ITA/Kalex) – 99 bodů
10. Simone Corsi (ITA/Kalex) – 84 bodů
Plánek okruhu.
Phillip Island je domovem motosportu v Austrálii. Už ve 20. letech minulého století se zde, ještě na veřejných komunikacích, konaly první automobilové závody, v roce 1931 pak přišly na řadu i motocykly. První opravdový závodní okruh byl na Phillip Islandu postaven v roce 1956. O třicet let později pak bylo chátrající závodiště přestavěno a v letech 1989 a 1990 hostilo podniky MS silničních motocyklů. Od roku 1997 je pak velká cena Austrálie na Phillip Islandu pevnou součástí kalendáře šampionátu.
Závodní trať je obklopena nádhernou přírodní scenérií. Okruh měří 4448 metrů a závodníky na něm čeká sedm levotočivých a pět pravotočivých zatáček.