Předběžné složení startovního roštu pro VC Velké Británie
1. řada: Carlos Sainz (ESP/Ferrari),
Max Verstappen (NED/Red Bull)
2. řada: Charles Leclerc (MON/Ferrari),
Sergio Pérez (MEX/Red Bull)
3. řada: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes),
Lando Norris (GBR/McLaren)
4. řada: Fernando Alonso (ESP/Alpine),
George Russell (GBR/Mercedes)
5. řada: Kuan-jü Čou (CHN/Alfa Romeo),
Nicholas Latifi (CAN/Williams)
6. řada: Pierre Gasly (FRA/AlphaTauri),
Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo)
7. řada: Júki Cunoda (JAP/AlphaTauri),
Daniel Ricciardo (AUS/McLaren)
8. řada: Esteban Ocon (FRA/Alpine),
Alexander Albon (THA/Williams)
9. řada: Kevin Magnussen (DEN/Haas),
Sebastian Vettel (GER/Aston Martin)
10. řada: Mick Schumacher (GER/Haas),
Lance Stroll (CAN/Aston Martin)
Pohár konstruktérů po VC Kanady (9. závod)
1. Red Bull - 304b
2. Ferrari - 228b
3. Mercedes - 188b
4. McLaren - 65b
5. Alpine - 57b
6. Alfa Romeo - 51b
7. AlphaTauri - 27b
8. Aston Martin - 16b
9. Haas - 15b
10. Williams - 3b
Tabulka jezdců po VC Kanady (9. závod)
1. Max Verstappen - 175b
2. Sergio Pérez - 129b
3. Charles Leclerc - 126b
4. George Russell - 111b
5. Carlos Sainz - 102b
6. Lewis Hamilton - 77b
7. Lando Norris - 50b
8. Valtteri Bottas - 46b
9. Esteban Ocon - 39b
10. Fernando Alonso - 18b
11. Pierre Gasly - 16b
12. Kevin Magnussen - 15b
12. Daniel Ricciardo - 15b
14. Sebastian Vettel - 13b
15. Júki Cunoda - 11b
16. Kuan-jü Čou - 5b
17. Alexander Albon - 3b
17. Lance Stroll - 3b
Trať
Počet kol: 52
Délka okruhu: 5,891 km
1. Max Verstappen – 181b
2. Sergio Pérez – 147b
3. Charles Leclerc – 138b
4. Carlos Sainz – 127b
5. George Russell – 111b
6. Lewis Hamilton – 93b
7. Lando Norris – 58b
8. Valtteri Bottas – 44b
9. Esteban Ocon – 39b
10. Fernando Alonso – 32b
11. Pierre Gasly – 16b
11. Kevin Magnussen – 16b
13. Daniel Ricciardo – 15b
13. Sebastian Vettel – 15b
15. Júki Cunoda – 11b
16. Mick Schumacher – 4b
17. Alexander Albon – 3b
17. Lance Stroll – 3b
17. Kuan-jü Čou – 3b
Pohár konštruktérov po VC Veľkej Británie:
1. Red Bull – 328b
2. Ferrari – 265b
3. Mercedes – 204b
4. McLaren – 73b
5. Alpine – 71b
6. Alfa Romeo – 47b
7. AlphaTauri – 27b
8. Haas – 20b
9. Aston Martin – 18b
10. Williams – 3b (18:35:46)
1. Carlos Sainz (ESP/Ferrari)
2. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) +3.779
3. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) +6.225
4. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +8.546
5. Fernando Alonso (ESP/Alpine) +9.571
6. Lando Norris (GBR/McLaren) +11.943
7. Max Verstappen (NED/Red Bull) +18.777
8. Mick Schumacher (GER/Haas) +18.995
9. Sebastian Vettel (GER/Aston Martin) +22.356
10. Kevin Magnussen (DEN/Haas) +24.590
11. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) +26.147
12. Nicholas Latifi (CAN/Williams) +32.511
13. Daniel Ricciardo (AUS/McLaren) +32.817
14. Júki Cunoda (JAP/AlphaTauri) +40.910
Preteky nedokončili:
Alexander Albon (THA/Williams), Kuan-jü Čou (CHN/Alfa Romeo), George Russell (GBR/Mercedes), Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo), Pierre Gasly (FRA/AlphaTauri), Esteban Ocon (FRA/Alpine)
Najrýchlejšie kolo:
Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:30.510
52
52
52
51
50
49
48
48
47
46
45
44
43
43
42
41
40
40
39
39
38
38
37
36
35
34
33
32
32
31
30
29
28
27
26
26
25
25
24
23
22
21
21
20
19
18
17
16
15
14
13
13
13
12
12
11
10
10
9
8
7
6
5
4
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1. řada: Carlos Sainz (ESP/Ferrari), Max Verstappen (NED/Red Bull)
2. řada: Charles Leclerc (MON/Ferrari), Sergio Pérez (MEX/Red Bull)
3. řada: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes), Lando Norris (GBR/McLaren)
4. řada: Fernando Alonso (ESP/Alpine), George Russell (GBR/Mercedes)
5. řada: Kuan-jü Čou (CHN/Alfa Romeo), Nicholas Latifi (CAN/Williams)
6. řada: Pierre Gasly (FRA/AlphaTauri), Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo)
7. řada: Júki Cunoda (JAP/AlphaTauri), Daniel Ricciardo (AUS/McLaren)
8. řada: Esteban Ocon (FRA/Alpine), Alexander Albon (THA/Williams)
9. řada: Kevin Magnussen (DEN/Haas), Sebastian Vettel (GER/Aston Martin)
10. řada: Mick Schumacher (GER/Haas), Lance Stroll (CAN/Aston Martin)
Silverstone a druhá mokrá kvalifikace v řadě. Tentokrát však nešlo o osychající podmínky, které by mohly vygradovat až v pokusy o suché pneumatiky. Vždy trochu popršelo a pak byl chvíli klid. Všechny tři části se tak odjeli na zelené sadě do přechodných podmínek.
Hned první část nám přinesla pár překvapení. Aston Martin měl právě tady, na domácí trati, ukázat, že vývoj jejich auta jde správným směrem a že se pomalu tlačí do elitní desítky. Lance Stroll však skončil na posledním 20. místě a Sebastian Vettel jen o dvě pozice výš. Překvapením bylo umístění obou Haasů, kterým se ve vodní kvalifikace v Kanadě mimořádně dařilo, oba byli v Q3. Nyní Magnussen i Schumacher mohli po první části odpočívat. Alex Albon dostal nová vylepšení na svůj Williams a slibovalo se zrychlení až o jednu vteřinu na kolo. Thajský pilot však skončil na 16. místě, postup mu uzmul týmový kolega Latifi se starými součástkami.
Q2 byla ovlivněna ve své druhé polovině deštěm, takže bylo naprosto klíčové, zajet rychlá kola hned z úvodu. Tento úkol se nepovedl splnit Oconovi, Ricciardovi, Cunodovi, Bottasovi ani Gaslymu.
Ve třetí části monoposty postupně vysoušeli závodní dráhu, nepršelo, a ta tak zrychlovala. Pozice se různě promíchávaly a viděli jsme i pěkná roztočení. Třeba takový Max Verstappen předvedl exkluzivní 360° po které v klidu pokračoval dál. Nizozemský pilot ale i přes svá zaváhání hodně tlačil na pilu a stejně tak tlačil časy dolů. Nakonec se mu nepovedlo poskládat všechny tři sektory ideálně a v závěru jej přeskočil Carlos Sainz, který tak potvrzuje zlepšenou formu z posledních závodů. Španěl byl pole position hodně překvapený, protože věděl, že v jeho kole bylo ještě hodně, co zlepšovat. Klouzavou britskou dráhu však dokázal projet ze všech nejrychleji a o necelou desetinu překonal i lídra šampionátu Verstappena. Na 3. a 4. místě je poté Leclerc a Pérez, kteří prvním dvěma zkrátka vůbec nestačili. Lewis Hamilton skončil na 5. místě, takže je to opět zbytek světa. Na Sainze ztratil přes sekundu, ale útěchou mu může být, že porazil Russella.
Velká cena Kanady rozhodně výrazně zamíchala kartami do zbytku sezóny. Sergio Pérez se bodově držel na dostřel svého týmového kolegy, ovšem kvůli technickému problémy v úvodě závodu si z Montrealu neodvezl ani bod.
Verstappen bral naopak plných 25. Nizozemský pilot bojoval o vítězství s Carlosem Sainzem, který konečně dokázal držet tempo s lídrem závodu. Španěl zvolil odlišnou strategii a pod prvním virtuálním Safety Carem nezajel ke svým mechanikům, což dalo Verstappenovi jistou výhodu. Na čerstvých gumách Sainze výrazně stahoval a vytvořil si tak komfortní náskok do dalších stintů. Sainz nakonec měl možnost ještě bojovat o vítězství, jelikož po nehodě Júkiho Cunody vyjel na trať Safety Car a dva nejrychlejší jezdci byli opět kousek za sebou. Sainz měl sice výhodu o pár kol novějších pneumatik, avšak Verstappena nakonec neudolal. Až do konce se držel na odstup půl sekundy, ale ani systém DRS mu neumožnil náznak předjížděcího manévru. Pro Sainze šlo o velmi důležitý závod. Konečně ukázal rychlost a premiérové vítězství bylo velmi blízko. Po minulých malérech tohle zkrátka potřeboval. ¨
Mercedes opět strádal na rychlosti. Nakonec z toho bylo 3. a 4. místo. Klíč k těmto pozicím byla konzistentní jízda, avšak na první dva to ani náhodou nestačilo. Německá značka však chystá pro závod na Silverstonu značná vylepšení, která by je mohla přicvaknout k Ferrari a Red Bullu.
Závod hrůzy si prožil Fernando Alonso. Startoval ze skvělého druhého místa, avšak na startu zaspal. Jeho tým zvolil naprosto tragickou startegii, kvůli které se propadal polem a poté přišly do hry i technické problémy s jeho pohonnou jednotkou. Cílovou páskou projel na 7. místě, avšak po závodě ještě dostal penalizaci pěti vteřin za kličkování před Bottasem. 9. místo je tak pro španělského matadora obrovským zklamáním.
Víkend v Montrealu si nedá za rámeček tým Haas, který po skvělé kvalifikaci opět nebodoval. Trápení pokračovalo i u Alpha Tauri – Gasly neměl rychlost a Cunoda předvedl naprosto školáckou chybu a boural.
Max Verstappen, jezdící za stáj Red Bull, díky kanadskému závodu ještě více unikl své konkurenci. Jeho nejbližší soupeř, Sergio Pérez, závod nedokončil a Charles Leclerc dojel po penalizaci za výměnu části pohonné jednotky až pátý. Náskok nizozemského pilota nyní činí na Péreze 46 bodů, na Leclerca ještě o 3 body více. To jej pasuje do velmi komfortní role. Red Bull má spolehlivé auto, které je v závodním tempu vždy velmi rychlé. Oproti tomu Ferrari bojuje se spolehlivostí, opotřebováním pneumatik a závodní rychlostí. Ztrátu 64 bodů eviduje mistr konzistence – George Russell. Nováček ve voze Mercedes zatím drtí svého kolegu Lewise Hamiltona, který je v celkovém pořadí až za ním.
Bristská dráha v oblasti Northamptonshire dříve sloužila jako vojenské letiště ve druhé světové válce. Postupem času byly vojenské budovy zbourány a motorističtí nadšenci tento prostor začali využívat jako závodní dráhu. Ta v dnešní době měří 5,891km a jedná se o trať bez jakéhokoliv převýšení. První závod F1 se zde jel v roce 1948 a vyhrál jej Luigi Villoresi. Traťový rekord drží Max Verstappen ve voze Red Bull z roku 2020. Mimo nejrychlejší vozy na čtyřech kolech se zde tradičně jezdí i závody motocyklů MotoGP a spousta domácích šampionátů.